Kementerian Pengangkutan akan mengemukakan rang undang-undang mengenai cadangan penggabungan Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (Mavcom) dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) pada persidangan parlimen tahun depan. Kementerian tersebut sedang melakukan langkah-langkah yang diperlukan untuk menggabungkan kedua badan tersebut menjadi pengawal selia tunggal dalam aspek teknikal dan ekonomi. Proses ini termasuk memansuhkan Akta Suruhanjaya Penerbangan Malaysia 2015 dan meminda Akta Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia 2017 untuk menggabungkan kuasa kepada CAAM. Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, mengatakan bahawa proses ini adalah sangat panjang dan melibatkan pemindaan undang-undang serta penggabungan operasi. Diharapkan langkah ini akan dilaksanakan pada tahun depan.
Loke juga memberi komen mengenai isu MYAirline Sdn Bhd, beliau mengatakan bahawa kementeriannya sedang menyiasat sama ada syarikat penerbangan tersebut telah melalui prosedur yang betul sebelum diberikan Lesen Perkhidmatan Udara (ASL) oleh Mavcom. Beliau menekankan tanggungjawab Mavcom dalam proses pemberian lesen kepada syarikat tersebut.
Loke juga menyatakan bahawa kerjasama antara Emirates dan Batik Air Malaysia memberi peluang kepada Malaysia untuk menjadikan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) sebagai hab penerbangan utama yang meningkatkan kesalinghubungan serantau. Beliau percaya perkongsian ini akan memberikan manfaat besar kepada industri penerbangan di Malaysia.
Perkongsian kod antara Emirates dan Batik Air membolehkan pelanggan Emirates mengakses lima bandar raya di Malaysia dan tiga pusat serantau Asia Tenggara yang dikendalikan oleh Batik Air melalui KLIA. Emirates akan meletakkan kodnya pada penerbangan Batik Air ke Pulau Pinang, Kuching, Kota Kinabalu, Langkawi, Johor Bahru, Denpasar, Jakarta, dan Singapura. Ini akan membantu pelanggan Emirates untuk menyambung ke destinasi baru dengan menggunakan tiket tunggal.
Dengan adanya perkongsian ini, Malaysia akan menjadi pilihan penting dalam rangkaian penerbangan serantau, dan KLIA dapat menjadi hab penerbangan utama. Perkongsian ini juga menunjukkan potensi besar bagi industri penerbangan di Malaysia.
Akhir kata, kementerian sedang berusaha untuk menjalankan penggabungan antara Mavcom dan CAAM sebagai satu badan pengawal selia tunggal. Langkah ini diharapkan dapat meningkatkan keselamatan dan pertumbuhan dalam sektor penerbangan Malaysia.